중고 파이프 압출 기계의 소음 문제는 새 장비의 소음 문제보다 더 복잡한 경우가 많으며, 기계의 상태와 잔존 가치를 평가하는 데 중요한 지표가 됩니다. 소음은 일반적으로 구동 시스템(모터, 기어박스), 나사와 배럴 사이의 상호 작용, 설치 및 마모 조건을 포함한 다양한 소스에서 발생합니다.
I. 전송 시스템 문제
전송 시스템은 압출기의 동력 코어 역할을 하며 그 상태는 작동 안정성과 소음 수준에 직접적인 영향을 미칩니다.
1. 모터 부분: 모터 소음은 로터 베어링의 심한 마모 또는 낮은 정밀도, 로터 샤프트의 변형, 부적절한 브러시 설치 또는 안전 가드에 대한 팬 블레이드 긁힘으로 인해 발생할 수 있습니다. 중고 장비의 경우 모터 베어링 마모가 소음의 일반적인 원인입니다.
2. 기어 감속기: 이는 주요 소음원 중 하나입니다. 중고 장비에서 장기간 작동하면 내부 기어 마모, 정밀도 감소 및 심각한 피치 오류가 발생하는 경우가 많습니다. 또한 베어링 손상, 윤활 부족 또는 윤활 부족으로 인해 감속기에서 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다. 기어박스가 대대적으로 수리된 경우, 부적절한 기어 조립, 잘못 정렬된 기어 쌍 또는 새 기어와 기존 기어의 혼합으로 인해 리드미컬한 "쨍그랑" 소리가 발생할 수도 있습니다.
3. 벨트 구동: 벨트-구동 압출기의 경우 느슨한 V-벨트 풀리, 과도한 간격 또는 구동/구동 풀리의 부적절한 설치로 인해 V-벨트가 평면 밖으로 이동하게 되면 소음이 발생합니다.
II. 나사-배럴 맞춤
스크류와 배럴은 압출기의 핵심 구성 요소입니다. 적합성은 압출 안정성에 직접적인 영향을 미치며 문제가 있으면 눈에 띄는 마찰 소음이 발생합니다.
1. 동심도 및 직각도 편차: 스크류가 배럴 내에서 회전할 때 두 구성 요소 사이의 동심도가 좋지 않거나 배럴 끝면과 연결 플랜지 사이의 직각도가 크게 벗어나면 스크류와 배럴 내벽 사이에 긁힘이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 날카로운 "삐걱" 또는 "지저귀는" 소리가 발생합니다.
2. 나사 변형: 부적절한 작동 또는 "나사 고착"(재료가 나사를 잠그는 경우) 이력이 있는 중고 장비는 굽힘 변형을 겪을 수 있습니다. 스크류의 축방향 직진도가 과도하게 벗어나면 회전 시 배럴 긁힘으로 인해 소음이 발생할 수 있습니다.
3. 과도한 조립 간격: 나사와 이를 지지하는 구동축 사이의 과도한 간격은 회전 중에 두 축 중심의 정렬 불량을 유발하여 주기적인 충격이나 마찰음이 발생합니다.
III. 프로세스 및 운영 요소
때때로 소음은 기계적 마모로 인해 발생하는 것이 아니라 작동 조건 및 재료와 관련이 있습니다.
1. 부적절한 온도 설정: 배럴 온도를 너무 낮게 설정하면 고체 플라스틱 펠렛이 충분히 부드러워지지 않아 스크류와 배럴 벽에 과도한 마찰이 발생하고 소음이 발생할 수 있습니다.
2. 재료 내 이물질: 원재료에 단단한 이물질이나 금속성 불순물이 존재할 경우 스크류 압축 및 절단 시 비정상적인 소리가 발생할 수 있으며 심지어 스크류 및 배럴이 손상될 수도 있습니다.
중고 파이프 압출 기계의 경우 기계적 마모, 조립 정밀도 및 작동 조건이 복합적으로 작용하여 소음 문제가 발생하는 경우가 많습니다. 중고 장비를 구입하거나 검사할 때는 기어박스의 작동음, 나사의 표면 마감 및 직진도, 모든 변속기 부품의 베어링 상태에 특히 주의하는 것이 좋습니다. 다양한 속도와 다양한 부하에서 테스트를 수행하면 장비의 실제 상태를 더욱 포괄적으로 평가할 수 있습니다.